- +7 (343) 286-65-31
- Россия, г. Екатеринбург, ул. Луначарского, 31
- office@npoelectro.pro
ГИДРОГЕНЕРАТОРЫ
Специалисты ООО «НПО «ЭЛЕКТРОМАШ» осуществляют проектирование, изготовление, ремонт, комплексную реконструкцию, модернизацию, проведение шефнадзора деталей и узлов вертикального и горизонтального гидрогенераторов.
- Стоимость и сроки выполнения работ рассчитываются по заявке.
ОПЫТ ПОСТАВОК ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ГИДРОГЕНЕРАТОРОВ
ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ГИДРОГЕНЕРАТОР
Подпятник
- промежуточная опора
- стакан (жесткая опора)
- гофра (гидравлическая опора)
- диск подпятника
- крепеж

Крестовина верхняя
- контактные кольца
- крепеж
Статор
- железо статора
- бандажные кольца
- сегмент статора
Ротор
- полюс ротора
- сердечник полюса
- шайба изоляционная
- пружина подполюсная
- крепеж
ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ГИДРОГЕНЕРАТОР
РЕКОНСТРУКЦИЯ И МОДЕРНИЗАЦИЯ
В объем реконструкции гидрогенератора входит замена морально и физически устаревших активных частей, а именно:
- сердечника статора крупных электрических машин со сборкой активной стали в кольцо;
- обмотки статора (замена изоляции, позволяющая увеличить мощность гидрогенератора до 10%);
- полюсов ротора главного генератора.
Вкладыш опорно-упорного подшипника прокатного станка(антифрикционное покрытие Баббит – Б83)
Вкладыш опорно-упорного подшипника прокатного станка(антифрикционное покрытие Баббит – Б83)
Вкладыш опорно-упорного подшипника горизонтально асинхронного двигателя мощностью 3,5 МВА (антифрикционное покрытие фторопласт Ф4)
Вкладыш опорно-упорного подшипника горизонтальноасинхронного двигателя мощностью 3,5 МВА и 5МВА(антифрикционное покрытие фторопласт Ф4)
Маслоохладитель
Маслоохладитель
Воздухоохладитель
Металлофторопластовое покрытие сегментов подпятника
Модернизация и реконструкция механической части генератора:
- генераторных подшипников (замена баббитового покрытия на фторопластовое, позволяющая уменьшить износ рабочей поверхности и температуру нагрева),
- подпятника (перевод с гидравлической опоры на жесткую, это позволяет исключить использование гидравлической системы и протечки в камере подпятника);
- охлаждающей системы статора и подшипниковых узлов, а именно: воздухоохладителей (с использованием оребреной трубки, что позволяет увеличить площадь охлаждающей поверхности), маслоохладителей подпятника и подшипника, замена медных труб на мельхильоровые);
- замена металлического покрытия сегментов подпятника на металлофторопластовое.