Были изготовлены и отгружены изоляционные материалы для капитального ремонта гидрогенератора, а именно: два типа коробочек для генераторного подшипника и корпусная изоляция полюса ротора.

Состоялась отгрузка изготовленного крепежа первой категории: болтов и гаек спаривания валов гидрогенератора и гидротурбины, болтов рабочего колеса гидротурбины.

Были изготовлены и отгружены запасные части для ремонта гидротурбинного оборудования, такие как: подвеска в комплекте с тремя типами колец уплотнения вала, кольца поршневые сервомотора.

Был выполнен ремонт сегментов генераторного подшипника, а именно: замена антифрикционного баббитового покрытия, восстановление геометрических параметров по радиусу прилегания сегмента к втулке подшипника.

Состоялась отгрузка изготовленных тарельчатых опор сегмента подпятника гидрогенератора.

Был выполнен ремонт втулки и диска подпятника, а именно: восстановлены геометрические параметры (перпендикулярность, бой, плоскостность и шероховатость) поверхностей трения под генераторный подшипник и подпятник.

Были изготовлены и отгружены запасные части для гидротурбинного и гидрогенераторного оборудования: сухари и коробки изоляционные сегмента генераторного подшипника, камни рабочего колеса гидротурбины, коробки изоляционные сердечника полюса ротора гидрогенератора.

Была выполнена перезаливка антифрикционного покрытия сегментов направляющего подшипника.

Были изготовлены и отгружены маслоохладители подпятника гидрогенератора.

Была произведена отгрузка изготовленных трёх типов втулок кинематики направляющего аппарата.

Поздравляем с Днём России!

Пусть наша великая страна процветает, давая такую же возможность каждому, кто проживает в ней.

Желаем мира, достатка, любви к своей стране и чувства гордости за неё!

Состоялась отгрузка изготовленных двух типов клапанов срыва вакуума Dy 200.

Были изготовлены и отгружены щёки сердечника полюса ротора.

Состоялась отгрузка изготовленных запасных частей для ремонта генераторного оборудования: трех типов клиньев пазовых и клиньев полюса.

Был выполнен ремонт диска подпятника диаметром 2710 мм, а именно: заменен изоляционный слой, восстановлены геометрических параметры по плоскостности, шероховатости, параллельности.